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永广铁路四川隧道逃生管道应用
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永广铁路北接四川省攀枝花,南接广昆复线,全长120.42公里,开行旅客列车速度目标值为160公里每小时。待成昆铁路扩能改造工程全线贯通后,通过这条客货共用的快速铁路线,从昆明到成都仅需7小时,从昆明到攀枝花2小时即可到达。
在隧道建设的主要路段设置逃生管道,并且随时保持逃生管道的畅通,国润新材多年来致力于隧道逃生管道的研发与生产,我公司生产的轻型隧道逃生管道完全复合各项安全规定,多家隧道建设单位已经与我公司建立了长期合作,隧道逃生管道将成为真正的隧道安全卫士。

隧道逃生管道设置的相关要求:
1.施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。
2.隧道工程施工需实施作业限时制度,危险性较大的工程夜间也要停止作业。
3.在隧道逃生管道支护方面,施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理,严禁支护滞后和安全步距超标。
4.施工单位应选择有资质的单位,开展隧道超前水文地质预报和量测,超前地质预报和量测单位要提升预报和监测质量,同时及时准却馈给进入。
5.在隧道方面,要有专项安全施工方案,成立隧道安全小组,配备足额安全人员。
6.施工单位应按规定制定应急救预案,建立应急救援队伍,配备应急救援人员等,定期组织应急逃生演练施工、监理、设计单位。
超高分子逃生管道重量轻,拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,新型逃生管受到强外力冲击时变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,管道环刚度高,耐压性好、不易变形,在公路施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境能力远远超过一般管道,为公路施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。
超高分子逃生管道填补国家逃生管道多项空白,性能优越,实用性强独占市场先机,生产供不应求
逃生管道常用的尺寸规格:为DN800*30mm,管道外径为800mm,壁厚30mm,常用的长度有3米,重量仅为70kg/米,运输和安装都十分方便,而且同等口径钢管的重量则是200kg,十分笨重
逃生管道连接部件设计:在符合工程学原理、兼顾牢固性的同时,还需满足施工应急救援功能性要求,连接方式简单、拆装方便