新型逃生管道应用云南昭通隧道

轻便,耐压,环刚度高

  • 产品分类 : 逃生管道
  • 规格:800*30

产品详情

大瑞铁路德宏段隧道
来允阁2号隧道位于德宏州芒市境内,全长942米,为单线有砟隧道,全隧均为软弱围岩,地质条件较差,节理发育、岩体破碎,洞身埋深较小,穿越冲沟浅埋段3处,施工过程中面临着塌方、突泥涌水、洞口失稳等安全风险。为保证施工质量与安全,施工单位坚持“质量为本”的原则,针对不良地质条件和高风险段落,通过方案预控、优化工艺工法、科技创新、规范施工等多项措施,克服单线隧道施工条件差、组织困难、雨季影响等因素,确保了隧道安全、顺利贯通。
中铁十七局集团承建的大瑞铁路来允阁2号隧道顺利贯通,这是大瑞铁路德宏段贯通的隧道。

设置隧道工程逃生管-逃生管道的意义就在于:
在出现隧道塌方的情况下能够及时的安全的将施工人员疏散,保证施工人员的人身安全,因此设置隧道逃生管具有巨大的社会效益和经济效益。
洛阳国润新材料科技股份有限公司生产的隧道逃生管采用新型材料“超高分子量聚乙烯简称UHMWPE”,代替以往钢制隧道逃生管,已获得国家多项砖利,以重量轻、抗压能力强、韧性好、抗老化、耐磨损、不易变形等优点远销各地,获得广大客户一致好评。
 
现市面上大多都打着高分子聚乙烯逃生管的标签,卖超高分子量的价格。
什么是超高分子量聚乙烯呢? 超高分子量聚乙烯和高分子聚乙烯又有什么区别?
分子量150万以上称为超高分子量聚乙烯。我公司所有的逃生管道分子量都在250W以上。
由此可见,分子含量越高,管道越抗压耐磨韧性好。
比起传统钢制逃生管,我们的超高分子量聚乙烯逃生管重量轻,抗氧化,有弹性,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状。安装方便,隧道逃生管采用管箍连接拆装更便捷。

 



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