终南山隧道不是秦岭最长的隧道
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终南山隧道不是秦岭最长的隧道
      一直以来,秦岭里有一条公路隧道以极高的知名度享誉网络,它便是长达18.02公里的“亚洲第一长隧”——秦岭终南山隧道。
 
      但是,你知道吗,就在它旁边不远处,还有两条隧道(洞),长度比它还长,知名度却没有它高!秦岭终南山隧道位于西安市长安区与商洛市柞水县之间,是包茂高速西康段的一条特长公路隧道,2001年开工建设,2007年才贯通建成,据说总投资达40亿元。
 
      这条隧道单洞长18.02公里,双洞共长36.04公里,直接打通了秦岭主脊,将秦岭南北连为一体,建设规模创造了中国公路之最,自驾车穿过隧道需要15分钟。
 

 
      这条隧道如此不同寻常,以至于我每次从这里经过时,几乎全部的注意力都被它占据,直到有一次,穿过隧道时我无意间回头,发现终南山公路隧道旁边还有两条隧道,它们都各有名字,一条是“秦岭特长隧道”,一条是“引乾济石调水隧洞”。
 
      查询了这两条隧道的信息,意外发现,这两条隧道都不同寻常,它们不仅长度都比“秦岭终南山隧道”长,建成时间也都比它早,也都曾以奇迹般的工程震惊世人,只不过,随着秦岭终南山公路隧道的横空出世,它们的光芒逐渐被掩盖,慢慢成为它旁边不为人注意的陪衬。西康铁路秦岭特长隧道建成最早的是“秦岭特长隧道”,这是西康(西安-安康)铁路上的一条特长隧道,曾是中国第一座特长越岭隧道,由两座基本平行的单线隧道组成,Ⅰ线隧道长18.46公里,Ⅱ线隧道长18.456公里,隧道两端高差155米,最深的地方距离山顶约1600米。隧道于1995年1月开工,1999年9月贯通,2001年西康铁路开通运行。
 
      根据当时新闻媒体报道的资料,秦岭终南山公路隧道不仅利用了铁路隧道已经查明的地质资料,还利用铁路隧道的H型平导施工,不仅节省投资3.54亿元,还缩短工期2.5年,可以说是幕后英雄。引乾济石秦岭调水隧洞和西康铁路“秦岭特长隧道”一样,“引乾济石调水隧洞”也很传奇。
 

 
     所谓“引乾济石”,是陕西省于2005年建成的第一个“南水北调”工程,它是在修建包茂高速西康段秦岭终南山公路隧道时,利用工程的有利条件,同时开通了一条长达18.04公里的输水隧道,将秦岭以南乾佑河上游3条支流老林河、太峪河、龙潭河的水调入到秦岭以北的石砭峪水库,使之成为西安城区的主要供水水源之一。
 
     “引乾济石”之后,而今陕西又在实施更加宏伟的“引汉济渭”工程,要将陕南的汉江水引入关中地区渭河流域,工程中,最引人瞩目的莫过于全长达98.3公里的秦岭输水隧道,它将第一次从底部贯穿秦岭山脉,是人类史上前所未有的尝试。
 
     对着秦岭这座横亘在陕西南北的山脉,陕西人从古至今从未停止过与它的交锋,古有千里栈道,今有铁路、高铁、省道、国道、高速公路、航线等不同形式、规格的交通线路,到了今天,不止人,连水都能洞穿秦岭,穿越南北了,想想真是不可思议,上面说到的3条隧道(洞)只是其中小小的缩影罢了。